10月24日，金華鐵路樞紐擴容改造工程取得關鍵進展——首孔長32.6米、重約715噸的箱梁在金華孝順鎮金塘特大橋0#—1#墩成功架設，標志著該工程全面轉入箱梁架設與橋面系施工的新階段，為全線貫通打下堅實基礎。

施工現場。中鐵四局供圖

據悉，金華鐵路樞紐擴容改造工程總概算投資約245億元，建成后將進一步暢通浙江鐵路主干網，優化綜合貨運布局，推動金華加快建設內陸開放樞紐中心城市與國際陸港樞紐，助力浙江高水平打造“交通強省”和長三角一體化高質量發展。

在箱梁架設過程中，面對標段全線207孔箱梁的制運架重任以及多次上跨杭長高鐵、滬昆普鐵的風險挑戰，鐵路公司會同施工方中鐵四局以及相關參建單位充分發揮科技創新引領作用，通過打造智慧梁場和推廣智能化、機械化施工工藝，實現了“高效率、高質量、高安全”的施工目標。

智慧建造賦能提質增效。項目創新打造的智慧梁場實現了生產全過程智能化管理——鋼筋加工采用定位網自動焊接機與移動式綁扎胎具，效率提升兩倍以上；模板作業使用自行式端模安拆臺車與液壓內模自走行裝置，不僅降低了安全風險，更顯著縮短了工序時間；張拉與壓漿等關鍵工序由遙控智能臺車執行，全過程數據實時上傳，從源頭保障了梁體質量與結構安全。

高風險場景精準可控。項目架梁作業需多次上跨既有鐵路干線，其中金塘特大橋9個門式墩跨越運營線路，對施工穩定性和精準度要求極高。團隊通過開展“微創新”攻關，研發出墩身墊石預埋孔精確定位工裝，實現支座安裝毫米級精度，為箱梁“首架成功”提供了堅實保障。

金華鐵路樞紐擴容改造工程是列入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》等國家重大規劃的重點項目，也是浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程的重要組成部分。此次首孔箱梁的成功架設，充分彰顯了項目全體參建單位高效有序的推進能力和強有力的組織保障，標志著工程建設全面邁入高質量、快節奏推進的新階段。（葉錦帆、王昊、趙廣生）

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