9月23日，浙江交通集團甬金衢上高速衢州段項目首個隧道道士源隧道順利進洞，標志著項目全線隧道施工正式拉開序幕。

據悉，道士源隧道全長2623米，是甬金衢上高速衢州段項目最長隧道，也是全線最重要的控制性節點工程之一。該隧道進出口分別位于衢州市龍游縣、衢江區，采用雙向六車道標準建設，設計時速120公里，實行雙向洞口分離布局。此次進洞的施工點為隧道出口右洞，處在山體斜坡處，洞口覆蓋層較薄，圍巖穩定性較差，且緊鄰運營中的衢寧鐵路，最小距離僅50米，施工條件復雜、技術難度高，進度安全管控壓力大。

項目施工現場。浙高建公司供圖

為此，甬金衢上衢州指揮部帶領參建單位提前謀劃，制定了包括工藝流程、進度安排、質量管控、風險分析、安全保障及應急預案等內容的專項施工方案，綜合運用隧道地震勘測、超前鉆探等地質預報手段加強隧道的實時監測，并歷時60余天完成截水溝、邊仰坡開挖與洞口超前支護，確保隧道進洞安全。

同時，為最大程度減少隧道施工對衢寧鐵路運營的干擾，指揮部進一步優化工藝，在洞口段施工時放棄了傳統的爆破工藝，采用多功能懸臂機機械開挖技術，在進洞后嚴格控制爆破振動速度和起爆時間間隔，全力筑牢鐵路運營安全屏障。

經了解，項目全線共有12座隧道（其中長隧道4座，中短隧道8座）。為保障隧道施工安全高效推進，指揮部全面推行數字化、智能化管理，著力構建軟硬件一體化的數字隧道管理平臺，推廣實施隧道型鋼拱架全自動流水線加工工藝，引入成熟的數字隧道施工裝備體系，利用三維掃描多臂鑿巖臺車、智能濕噴機、數字型襯砌臺車等隧道智能施工裝備，提升隧道施工自動化、機械化、智能化水平，為建設平安百年品質工程提供數智支撐。

據介紹，甬金衢上高速衢州段是浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程2025年實施的第一批重大項目，總投資293.44億元，工期為48個月。項目建成后將進一步促進長三角區域經濟一體化發展，完善浙江中西部區域高速路網，有效提升滬浙贛通道通行能力，強化衢州四省邊際區域綜合交通樞紐的地位作用，助力打造浙江高質量發展建設共同富裕示范區。截至目前，項目累計完成投資41.92億元，占批復概算293.44億元的14.28%，總體形象進度1.68%。（孫汝蘭）

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