近日，金華市公布《金華國際陸港樞紐專項規劃（2024—2035年）》，目標打造“國際一流、全國領先”的國家樞紐經濟區?！兑巹潯诽岢鲆砸惠S、兩核、四組團、多節點為框架，重點發展陸海、空鐵、內河、卡航四種聯運方式。

本次《規劃》總體框架中的一軸，指的是金義黃金主軸，以義甬舟開放大通道和金麗溫開放大通道通往寧波、溫州港。兩核指的是華東國際聯運港和義烏國際樞紐港，其中義烏國際樞紐港包括義烏（西站）國際樞紐港和義烏（蘇溪）國際樞紐港。

四組團指的是金蘭組團、金義空鐵組團、東陽組團、永武組團。金蘭組團包括蘭溪聯運港和婺城聯運港，依托金千鐵路、內河，發展海鐵、江河聯運；金義空鐵組團以建設金義高鐵和金義機場為發展契機打造空鐵聯運；東陽組團從金甬鐵路引入一條貨運專用線，發展海鐵聯運；永武組團分武義聯運和永康聯運，其中武義依托金溫貨線新建武義東貨運站發展多式聯運，永康依托金臺鐵路發展多式聯運。

多節點包括浦江公鐵聯運樞紐、磐安現代物流中心及其他各物流園等多個物流節點，其中浦江公鐵聯運樞紐利用現有的鄭家塢站，通過滬昆鐵路發展多式聯運；磐安現代物流中心利用縣級客運中心閑置場所發展華夏和臺地南北兩大物流園。

對外通道方面，《規劃》提出搭建鐵?？展惑w的國際國內物流大通道。包括常態化構建9條國際班列、6條海鐵聯運通道，重點運行5條全程鐵路線路優化“義新歐”大通道；以“高鐵+航空”、卡車航班等形式連通區域國際航空樞紐形成環長三角經濟圈，并以空空中轉等組織模式連接六大經濟走廊；構建“2+2”內河黃金水運通道，強化水陸聯動；構建“TIR+GMS”跨境公路運輸網絡。

分享讓更多人看到